东方之声S8合并式功放剖析

东方之声首款全遥控液晶显示合并式功放--S8（图片为加强版），同时也是厂家宣称为---该厂有史以来最超值、最不惜工本、并以旗舰E200为参考蓝本，融合所有以往成功型号的设计校声经验大全的一款低价合并功放！厂家意图以S8作为大力切入低价市场一个长寿型号，以高参考点，高技术含量、低售价、高市场跨度、大批量控制成本来参与未来更加剧烈的市场竞争。

另有一款稍便宜的S8标准版不日也将上市，厂家公布的参考价如下：

S8 PLUS（加强版） 2830

S8 （标准版） 1800

两者参数、功能是完全一样，只是部分用料稍有不同，以适应不同价格带的选择。 S8具体参数如下：

额定输出功率： 150Wx2

输出阻抗： 8欧

总谐波失真： <或=0.09%

频率响应： 20HZ-20KHZ

输入阻抗： 47K

输入灵敏度： 0.5V

输入信号接口： RCA 5组

功率输出端子: 1组

信噪比： 91db

电源电压： AC230V 50HZ

电源保险丝规格：6.3A

遥控距离： >=6M

体积： 430(W)x110(H)x380(D)

重量： 14.3kg

扎实的底部一览

背面看，工整，规范

输出接线端子近看

这款S8虽然便宜，但关键处用料一点不含糊，和顶级的E200所用的完全一样，或者这就是厂家“高市场跨度、以大批量控制成本”的体现吧。

背面板上居然相当完整的标上了基本参数，这是以往该厂所有型号所没有过的，即使环顾目前市面上绝大部分的国产或进口功放，也相当罕见，据说是因为要符合“3C”认证的需要，看来东方之声在努力适应未来的行业规范和标准方面已经先行一步......

输入端子近看

因为成本限制，未能用上E100II以上型号的高档RCA输入端子，不过细看品质还是相当不错的。

要特别重点留意这5组输入!!!表面貌似平常，其实内有乾坤....这5组输入端，除了第一组"cd“档是标准输入外，另外4组并非普通的简单排列，而是每组均具有不同的输入“耦合线路接口”，即使搭配同一系统器材，也可以产生5种（包括cd档标准输入在内）微妙不同的声音特性，他们各自的全频能量分布具有渐进式的变化方向，但“中性质朴、自然润泽、流畅顺滑、出色的密度感、注重整体音乐氛围与和谐感”的整体特质和气质不变！其中特别以“cd”档和“S4”档是厂家作为重点的较声端，他们的声音反差相对其他几组要尤为明显一些。这种特殊好玩的多变设计，其实是源自于ES250前级的成功设计经验，但ES250是通过改变输入阻抗来调整的，在较声手段上，把握细节显得比较受限，但这次S8采用的是完全不同的“输入耦合接口”来达到设计目标，灵活性大大增加，对声音的把握更加成熟、细微到位，这从声音表现上可以非常强烈的感受到，只是成本也相对增加了不少。

私下认为，这是一个非常成功而聪明的设计，作为一台意图大力切入低价市场的合并机，首先要考虑的是搭配上的适配性，因为一般购买这个价位的用家，不可能在周边系统的搭配细节上投入过多的预算，比如线才的投入就非常有限，而作为厂家，既要保持自己高起点的设计理念，又要迁就大部分用家应用上的宽裕度，此设计实是“兵分多路，五美聚、两难全”!乃“四两拨千斤”的点精之作！但话说回来，要设计到位，就很考功力和经验了。

开门见客

再来，彻底些....

支撑着150Wx2强大输出功率的能量之源---一个按自家高标准定做、特选优质无氧铜线绕制的450W高个子、细眼、低漏磁、高效率环牛。输出引线要求同样是和以往的东方之声产品一样-----绝无驳接！

前级部分

布线是重点，据说厂家为此用仿真开发了5个不同的布线版本，并经过实际较声对比而最终定案，其中玄妙处在背面（看不到），覆盖一种特殊的涂层使得“高频的穿透力更”稳压电源、电动马达电位器及配套控制线路、前级主线路、保护线路各自独立，用料简单而精良。

前级部分近看

以NE5532N为主体，取其符合声音设计需要同时适应大批量生产一致性高的优点，同时配合独家成熟的分立件接合线路，关键处用料显得精良而非常“另类”:

1,主线路输入电阻居然是高档胆机才用的美国AB碳阻，虽然只是两颗，但厂家说是试验了10多款名牌电阻而最终定案

2,输入耦合是定做的ELNA ST，这是ELNA最昂贵的一个系列，或者有的diy烧友对日本电容不屑一顾，但厂家认为日本电容的一致性和精度非常高，适合大批量生产的一致性需求，至于声音上的某些不足，完全可以通过其他有效的较声手段来弥补，比如旁边五颜六色的阻容件，计有ELNA cerifine、红WAMA、黄色的台湾产MKT、蓝色的高精度固体钽电解、乃至............天价器材才用的WAMA black box!!!其中AB碳阻和WAMA black box 是以往包括E200在内的任何一台东方之声功放都没有用上的，真想不明白如何可以在一台如此廉价的合并机中用上这些极品元件？虽然数量很少，但厂家认为关键处贵精不贵多，因为本身线路的简单和成熟，元件少，所以元件的精度控制特别重要，也正因为线路简单元件少，得以把成本集中出击......

3,一排排的颜色各异的定做小电感，同样在级间、接地处不难看到，这是东方之声赖以成名，只此一家，别无分店的“平衡较声技术”精华部分....以往任何一台ES的机子都可以看到，在此不再细表，厂家也不愿意解释，一律谓“耳朵收货”，呵呵...

后级部分

同样简单成熟，用料精良。40000u 日本nipon大水溏、moto大电流快恢复整流管、蓝色的多圈精密微调、大功率金属膜输出电阻、较声小电感等等，这些常规手段在ES以往的机型中都可以见到，所以也不奇怪，但wama black box则再次罕见的出现在后级的输入耦合路径上，看来厂家没有按成本常规出牌，对此机期望极高！

特别要强调的一点，就是S8（加强版）的驱动级！此机的电压驱动级居然选用和E200一样的moto 名管MJE15030/15031 !!!这是一对广泛应用在众多名机的高档驱动管，频率特性异常优异、线性好、耐压高，但它的价格昂贵，特别是有个令人头疼的问题就是非常的难配对，使得应用成本进一步增加，但这次厂家说是一不做二不休，只要是对声音有重要意义的手段毫不吝惜。而S8标准版则因为成本限制，没有用上这对驱动管，这是两个版本内在线路上最大一个区别的地方...

至于配套末级输出的，则是每声道两对和E200一样的三肯高转换速率大功率三极管。

摇控部分

值得写上一笔！一般常见的功放，音量遥控主要不外乎是两种应用方案，一种是比较简单好用的IC音量控制，另一种是电动马达驱动电位器的传统设计，一般地，前者简单好用，成本低，显示界面可以轻易做得灵活美观，后者稍微吃力一点，涉及到机械传动的精度问题（因为一般要同时兼顾到手动控制），成本要高些，但优点是音染比前者低，对音质有好处，所以大部分所见到的老牌发烧机种都是后者设计为多。

而S8采用的摇控设计方案相当特别，因为在面版上没有传统的手动旋钮设计，所以初看外表，还以为是IC控制方案，但打开内部一看，还是电动马达驱动电位器设计，如何把IC控制简洁美观的显示操控界面和传统马达驱动电位器设计音染少的优点结合呢？S8采用了比较特殊且成本较高的“D/A转换”来把显示操控界面和马达驱动电位器合二为一，据说厂家为此耗费了不少精力和时间，所以S8迟迟未出。

最后不得不提、在图片上难以考究但对声音有重大影响的喇叭端输出保护线路!

有心的朋友会发现，在S8解剖图片上，看不到传统的输出保护继电器。这是什么原因呢？目前的主流功放绝大部分采用的是以IC控制继电器吸合的标准输出保护模式，但不幸的是这种保护方式对声音的影响也是相当不可忽视的，首先继电器的触点对于大电流输出来说，本身就是一个瓶颈遏制，同时带来音染色，目前要求稍高的功放，都无一例外地采用优质的全密封大电流镀银触点继电器来降低接触电阻、同时延缓触点在空气中的氧化，但始终不能彻底！所以一些著名另类功放为了降低这个保护线路对声音的影响，甚至取消了延时保护输出，不惜冒险来追求高音质，比如英国NAV就是一个典型，但同时给用家带来了相当的使用安全问题，除了开机冲击声较大外，一旦接线不小心，喇叭线正负短碰，后果不堪设想.....而S8采用了自己全新开发的一种电子保护线路，一举取消了对音质有重大影响的继电器输出，简单一点来说，S8开机的瞬间喇叭输出端是直通的，但冲击声几乎低不可闻，最特殊的地方就是在讯号通道巧妙的采用了一个讯号延时导通设计方案，使得末级大电流输出在开机瞬间没有受到任何来自前面讯号的关联，从而把开关机冲击降低到极限！并同时具有完备过流、短路保护功能。

最后引用厂家对S8设计意图的阐述作为暂时的小结。

以往我们开发产品是“从上而下，由高到低”，比如以E200为一个顶点来自上向下移植应用技术、材料和声音”，给不同定价的型号定了一个不同的声音参考点，所以型号比较多，但由于未来的市场竞争越来越剧烈，竞争的层次越来越高，而市场的不断规范，使得单一型号的成本控制压力越来越大，比如现在的“3C认证”就是一个例子....所以，我们提前调整了市场策略，目标是浓缩产品线，拓展单一型号的市场跨度、份额和寿命，从而赢得市场主动。为此，我们对S8投入了大量心血和时间，目标是取代自E200和ES30以下的所有型号成为一个中低价市场的主打常青型号，因而不惜在材料和技术应用方面对S8极尽一切可用手段，以微利高质来拓展市场份额，反过来拓展成本空间，形成一个良性循环，一改以往的“高价、精品、少量、多型号”路线为“低价、高市场跨度、高技术含量、高参考点、大量、长寿、少型号”。从S8开始，我们未来将会在一个新的起点上，统一应用这几年开发产品的技术创新和经验沉积，不断提高技术含量，“自下而上、由低到高开发产品”,简单一点来说，如果以后S8上面的新型号，不能相当跨度地超越它，就宁愿不让它诞生！